杨恩东遂宁登山赛勇夺双奖6月29日，2025中国汽车登山锦标赛遂宁站在灵泉景区激战落幕。山东济南车手杨恩东代表雷登轮胎车队出征，以双车作战的强势表现斩获国际四驱组亚军、四驱A组第四名，并在Pagid racing组别中揽下车手亚军与队赛冠军，成为本站赛事最大亮点。
双车双线作战 逆境突围显实力
作为中国唯一的汽车类全车型登山锦标赛，赛道选址于遂宁灵泉景区，全长7.5公里的盘山公路中，30%为仅容一车通行的单行窄道，背靠千年古刹的险峻弯道与连续飞跳路段，对车手记忆能力与车辆性能提出极限考验。
首次亮相遂宁赛道的杨恩东坦言“压力与挑战并存”。面对拉力赛老将云集的竞争格局，他选择以三菱EVO赛车冲击国际四驱组，同时驾驭嘉年华S10赛车征战四驱A组。尽管前半程因赛道陌生导致节奏波动，但凭借精准的路线记忆与雷登R33轮胎的卓越抓地力，他在后半程发起强势追击，最终以微弱差距斩获国际四驱组亚军和四驱A组第四名，并在高手如林的Pagid racing组别中获得个人亚军，与队友一起助力车队登顶队赛冠军。
科技赋能赛道 雷登轮胎成制胜关键
灵泉赛道的多变地形与高温柏油路面，对车辆性能提出严苛要求。杨恩东两台赛车所搭载的雷登R系列R33花纹轮胎，凭借其专为登山赛研发的复合橡胶配方，在连续弯道中展现出超强侧向支撑力，即便在砂石飞溅的复杂路况下仍保持稳定牵引力。而赛车配套的Pagid racing竞技刹车片，更以全温度区间内的线性制动反馈，确保车辆在连续下坡路段实现精准控速，成为其突破重围的“隐形武器”。
历史与速度交融 赛车文化新地标
值得一提的是，灵泉赛道将千年古刹的禅意与现代赛车轰鸣完美融合，车手需在青砖古道与发卡弯间完成毫厘级操控，这种“时空穿越”般的体验，使其成为国内最具文化特色的山地赛道之一。杨恩东赛后感慨：“没有领航员的登山赛更像与自我的对话，赛道起伏带来的失重感与古寺钟声的回响，构成了独一无二的竞技记忆。”
随着遂宁站硝烟散尽，杨恩东已将目光投向云南弥勒拉力赛。这位以稳健著称的拉力名将表示，将把本站积累的窄道经验与轮胎调校心得，转化为砂石路面的制胜筹码，继续享受赛车所来的挑战与快乐。
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